氣體檢測器是工業(yè)生產中使用較多的檢測器，根據其檢測結果使用相應的安全防護用品。氣體檢測器的常見故障是什么?如何解決氣體檢測器的常見故障?

　　故障1、低濃度氣體無法檢測

　　解決辦法：

　　1、檢查氣體檢測儀的氣泵是否正常工作，用手指堵塞進氣口5秒，如果正常感覺有明顯的吸引力，如果沒有吸引力，檢查進氣口是否堵塞。

　　2、通氮校準零點或在清潔空氣中校準零點，校后檢查

　　3、校準零點后，如果無法檢測到被測氣體，則需要恢復氣體檢測器的出廠設置

　　4、以上步驟都操作過，但無法檢測出來，需要確認現場是否有被測氣體，或者被測氣體的濃度確實很低，低于氣體傳感器的最小檢測精度就無法檢測出來。

　　故障2、空氣中沒有測量氣體，但數值變動大或跳躍

　　解決辦法：

　　1、短時間零點變動范圍小于最大量程的1%屬于正常范圍，未測量氣體時長時間漂移小于最大量程的2%屬于正常范圍，超過該范圍時，需要確認現場是否有測量氣體，空氣中的溫度和濕度變動大，數值不穩(wěn)定

　　2、確認氣體檢測器是否進行零點校準或目標點校準操作，如果有被檢測氣體，零點校準操作可能無法檢測低濃度氣體，如果有被檢測氣體，則進行目標點校準，但校準的濃度值與實際濃度值不一致，氣體檢測器的數值變動大或檢測出的數值變小

　　3、如果還不能解決問題，要確認氣體檢測器是否通過高濃度氣體或高濃度氣體沖擊氣體傳感器。如果氣體傳感器受到沖擊，氣體傳感器啟動并老化24小時后，如果數值不穩(wěn)定，氣體傳感器可能會受到沖擊和損壞，需要更換氣體傳感器。

　　故障3、檢查不正確

　　解決辦法：

　　1、確認現場氣體濃度是否正確，理論值與實際值之間的差距很大，通過標準氣體校準氣體檢測器確保檢測正確性，或者送第三方計量機構進行校準

　　2、如果氣體傳感器的使用時間長，測量值可能會有誤差。有必要先與制造商確認氣體傳感器是否可以繼續(xù)使用。如果傳感器本身接近使用壽命，即使重新標后短時間內也可以正常使用，但氣體檢測器的測量值會出現漂移檢測不正確，建議更換氣體傳感器。

　　故障4、數值為0時或空氣中未達到報警值時也報警

　　解決辦法：

　　1、檢查氣體檢測器的各種報警參數是否被修改

　　2、檢查氣體檢測儀的警報方式、警報模式是否被修改

　　3、檢查氣體檢測器的警報狀態(tài)是濃度警報還是其他故障警報，濃度警報出現A1或A2字樣，紅燈閃爍

　　4、如果是人為操作修改造成的燃氣檢測儀報警，可以通過恢復工廠安裝來解決，故障報警需要進一步檢查是否短路、斷路、接觸不良、傳感器故障等，或者回廠檢查。

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